依照《水污染防治行动计划》要求，加油站地下油罐应于2017年末前悉数更新为双层罐或完结防渗池设置。据金联创了解，现在北京市总计近1200家加油站的储油罐现已根本完结晋级。地方政府的推动脚步相对缓慢，进入下半年，跟着期限的渐近，国内各省市加油站也连续进入双层油罐的会集改造期，详细的推动状况并不共同。
近几年我国有关环保论题的重视度渐渐的升高，地下水污染也成了管理的要点。在2015年国务院发布的《水污染防治行动计划》中，要求加油站地下油罐应于2017年末前悉数更新为双层罐或完结防渗池设置，然后躲避传统单层钢制油罐由于长时间腐蚀、埋地敷设而易发生渗漏等缺点。
据了解，一般单层油罐由于常年埋于地下，简单遭到地下水气的腐蚀以及电解腐蚀，假如被腐蚀则会发生损裂，因而导致油品走漏。据金联创计算多个方面数据显现，我国有挨近10万座加油站，依照均匀加油站4个地下油罐来算，意味着地下埋着40万个储油罐，其间大都为一般的钢制油罐。
关于我国近十万家加油站，据早前调研多个方面数据显现，有7成乃至更多的油罐存在不同程度的走漏问题，导致的污染状况详细有多少不得而知，不过有些前期的数据能够做参阅。早在2010年，中国科学院为了编制《加油站渗走漏污染防控规范》，针对天津市部分加油站做了相关查询。成果显现，地下水样中，总是有烃检出率为85%，强致癌物多环芳烃为79%，部分样品中检出挥发性有机物苯、甲苯、二甲苯，这些均为有毒有害于人体健康的物质。现在现已曩昔7年之久，单层油罐走漏导致的污染程度更为严峻。
别的，跟着近几年我国油品质量晋级的速度逐渐加速，油品中硫含量不断下降，甲醇、乙醇燃料在部分区域大力推广，这些油品晋级在削减机动车排放污染物的一起，腐蚀性也在增强，关于我国的油品存储系统构成巨大的应战。
面对着我国严峻的油罐走漏危险，再加上油品质量晋级之后腐蚀性增强的危险，双层油罐比较单层油罐具有安全，环保等优势，因而，加油站双层油罐改造是当时环境污染防治的一项要点作业。
据金联创了解，依照国务院“水十条”要求，北京市在2016年下半年就开端提早推动双层储油罐晋级作业，逐渐封站改造，现在北京市合计约1200家加油站的储油罐现已根本完结晋级。加油站地下油罐更新改造作业根本按分批次组织推动，既保证如期完结再造工程使命，又保证油品供给不中止。
地方政府的推动脚步相对慢一点，2017年以来国内各省份连续出台推动加油站双层油罐改造的相关文件，稳步推动油罐改造成果作业。进入下半年，跟着期限的渐近，国内各省市加油站也连续进入双层油罐的会集改造期，不过全体的推动状况良莠不齐。据商场得悉，现在华北、华东及华中地区加油站正在连续做改造，西北及西南的省份进程略慢。就加油站来看，中石化、中石油旗下的公营加油站改造作业现已取得了阶段性的发展。
不过鉴于油罐更新改造会添加加油站的运营本钱，据了解，一个容量为30立方米的双层油罐价格为4-5万元，根本为单层油罐价格的两倍。替换油罐的这笔本钱根本靠企业担负，某些特定的程度上影响了油站运营者的改造积极性，部分区域的推动作业或许稍显缓慢。不过就现在的改造进展，以及各区域连续出台相关的赏罚准则影响下，至“十三五”末国内加油站的大都储油罐有望完结晋级改造，到时加油站的安全环保水平将再上新台阶。
