任何安全事故都是能够尽可能的防止的，可接受的数字就是零（事故）。这一安全生产方针明白无误地表明了安全事故能做到“零发生”。也就是说，要将安全风险隐患排除在“可能”之外。如理解了拉法基集团的安全生产方针，对“一把把锁锁住水泥厂安全”的做法也就不难理解了。进而就明白了“保证安全生产先要从源头——设计上得到保证”的道理所在。......
中国水泥网12月15日刊登署名文章《不让‘可能’出现，一把把锁锁住水泥厂安全》。文章通过对拉法基在安全生产上看似格外的简单的事——动力源的隔离装置实行上锁的分析，让我们感受到拉法基的安全理念，受到了一次深刻的安全教育。
怎么防止安全事故的发生是每个企业员工都要面对的问题。也就是如何防止发生我们常挂在嘴上的 “不怕一万，只怕万一”中的“万一”。
前拉法基瑞安水泥CEO华顾思先生对媒体曾经谈及对安全和环保的认识，他说：“拉法基集团一贯将安全与环保放在很重要的位置，这也是我的第一个任务。我们强调安全和环保比经济效益更重要。对安全的承诺重于泰山，我们将承诺不断致力于环境保护，这是以人为本，与社会和谐相处的理念”。华顾思先生对拉法基安全方针理念诠释是：任何安全事故都是能够尽可能的防止的。所有在现场工作的员工都有权获得安全、健康的工作环境，同时也必须为实现这一环境负责。
拉法基现任首席执行官乐峰这样描述拉法基对安全的重视：“说到安全，我认为我们唯一可接受的数字就是零——零事故和零职业病。达到这一目标对我们创造辉煌至关重要。”
任何安全事故都是能够尽可能的防止的，可接受的数字就是零（事故）。这一安全生产方针明白无误地表明了安全事故能做到“零发生”。也就是说，要将安全风险隐患排除在“可能”之外。如理解了拉法基集团的安全生产方针，对“一把把锁锁住水泥厂安全”的做法也就不难理解了。进而就明白了“保证安全生产先要从源头——设计上得到保证”的道理所在。
拉法基规定，设备中的动力源隔离装置必须有能接受锁定装置的设计。这条规定抓住了根本。很多安全事故发生后，往往从操作上找原因，很少从设计上作详尽的分析。而事实上只有从根本上杜绝事故发生的“可能”，在实际运行中才能有安全事故发生的“不可能”。
今年暑假期间，北京地铁动物园站自动扶梯发生溜梯，一名外地来京旅游的花季少年不幸遇难。而从设计上可完全做到一旦发生故障，自动扶梯完全可以自动锁住。如果对自动扶梯的安全暂停还要有诸多条件作为附加，则当这些条件中的任何一条出现纰漏或疏忽（即使是发生的概率极其低），事故必然会发生。
水泥企业清库作业是水泥企业安全事故的重灾区，常有清库作业中操作工被埋的安全事故发生的报道。而在事故发生后，往往会把发生安全事故的原因“导向”操作。（“导向”借用了铁道部原发言人之语的意思）却没有看到过设计单位有哪怕只是一丁点儿的“反省”。
11月在《中国水泥网》主办的“第三届水泥工业废弃物处置和资源化利用国际会议——水泥窑炉协同处置污泥技术交流大会”上，德国普茨迈斯特（putzmeister）公司介绍了“德国PM污泥接收储存及泵送技术”。其中也介绍到污泥储存仓内也会发生污泥“架桥”现象，影响了污泥泵的抽吸，需要清理。污泥储存仓内环境不仅味道难闻，而且内部所挥发的气体极易使人中毒窒息。对此，该公司采取了在储存仓内配置了液压驱动滑架破拱装置的措施，其移动速度每秒在0.05米以内，可以可靠运行15年。避免了人员直接进入危险区域作业，也就从根本上杜绝了安全事故的发生。如果在设计时，需要设定污泥含水率、流动性指标、规定必须带防毒面具进入仓内、规定进入仓内限制使用的工器具目录等等，在设计时把运行工况理想化，甚至在设计中提也不提，任有企业自己“摸索”，其结果只会是用“血的教训”去交学费。我们的设计人员是否应从中悟出些“道道”来。
在人类学上有优生优育之说，优生是优育的先决条件。先天做不到优生，后天再去调理，费力、费时、费钱更得不到好的效果。
安全生产实行“三同时”原则。第一个“同时”就是安全设施与生产线同时设计。从这个意义上看，设计也就是生产线的“先天”，设计存在不足，在生产线实际运行中，也就是在“后天”再去修改或调整，太费力、费时、费钱。
如果我们在设计阶段就从每一个环节，每一个细节入手，精心设计，在设计中就不让发生安全事故的“可能”出现。那么再加上企业在运行中遵守操作规程，做到象拉法基的“动力源的隔离操作”中“只有当一切（应该防止）的问题都被确认后，被授权人员才可以进行锁定程序，锁定程序执行完毕后，相关人员才可以允许进入（划定）工作地点”和“当锁定期间的特定或应急工作完成后，在确认了工作区域内工作已经结束、进入区域内工作人员已撤离后，上锁的人方能将锁打开，并取下标签（备查）。通知所有相关人员，设备/系统已经恢复到正常工作状态，将已完成“使命”的锁放回原处”这样认真的按程序精心操作，安全事故就能做到“零发生”。
拉法基的安全生产理念值得水泥行业设计人员的深思。值得设计人员深入现场，把生产运行中采取的安全生产措施及操作经验升华，在工程图纸上得以体现。设计“同时”了，下两个“同时”建设、“同时”投入运行紧跟上，做到“零事故”也就顺理成章了。
11月12日，重庆市人民政府副市长江敦涛率调研组到东方希望丰都水泥指导工作。
10月31日，云南省自然资源厅党组书记何汝利一行到云南水泥所属富源西南开展2023年自然资源管理“八个全面”综合调研。
11月8日，应急管理部安全生产执法和工贸安全监督管理局局长杨智慧一行到中国建材集团调研安全生产工作情况。中国建材集团党委副书记、总经理李新华，党委常委、副总经理王于猛参与调研座谈。
